Τις δυνάμεις τους ένωσαν τρεις εταιρείες στην Τσεχία για να φτιάξουν ένα πρωτότυπο ηλεκτρικού ποδηλάτου που πετάει.
Το ποδήλατο που πετάει είναι ακόμα σε στάδιο ανάπτυξης και κατευθύνεται με τηλεχειριστήριο, ωστόσο οι σχεδιαστές του πιστεύουν ότι μελλοντικά θα μπορεί να το «πιλοτάρει» ο αναβάτης.
Επιπλέον ελπίζουν ότι σε εκείνη τη φάση οι μπαταρίες θα έχουν εξελιχθεί ακόμα περισσότερο, οπότε το ποδήλατό θα μπορεί να κυκλοφορήσει στην αγορά.
Προς το παρόν το «ιπτάμενο ποδήλατο» μπορεί να πετάξει μόνο για πέντε λεπτά. Αμέσως μετά τη σύντομη πτήση οι μπαταρίες πρέπει να επαναφορτιστούν.
«Επειδή η ισχύς των μπαταριών διπλασιάζεται κάθε δέκα χρόνια πιστεύουμε ότι μελλοντικά η ισχύς θα είναι αρκετή ώστε το ποδήλατο που πετάει να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αθλήματα και στον τουρισμό», δήλωσε ο Milan Duchek, τεχνικός διευθυντής της Duratec Bicycles.
Για τον σχεδιασμό του ποδηλάτου, που εξωτερικά μοιάζει με μηχανή, χρησιμοποιήθηκε ένα γαλλικό τρισδιάστατο λογισμικό.
Το ιπτάμενο ποδήλατο έχει έξι έλικες, δυο μπροστά, δυο πίσω και από έναν στο πλάι, που του επιτρέπουν να πετάξει.
Οι έλικες τροφοδοτούνται από έξι μηχανές, οι οποίες είναι συνδεδεμένες με ηλεκτρικές μπαταρίες.
Ο πιλότος του τηλεκατευθυνόμενου ποδηλάτου υποστηρίζει ότι ο χειρισμός του δεν είναι εύκολος, καθώς ζυγίζει 95 κιλά.
Το βάρος του αναβάτη του ποδηλάτου, με βάση τον σημερινό σχεδιασμό, δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 73 κιλά.
Πηγή
Το ποδήλατο που πετάει είναι ακόμα σε στάδιο ανάπτυξης και κατευθύνεται με τηλεχειριστήριο, ωστόσο οι σχεδιαστές του πιστεύουν ότι μελλοντικά θα μπορεί να το «πιλοτάρει» ο αναβάτης.
Επιπλέον ελπίζουν ότι σε εκείνη τη φάση οι μπαταρίες θα έχουν εξελιχθεί ακόμα περισσότερο, οπότε το ποδήλατό θα μπορεί να κυκλοφορήσει στην αγορά.
Προς το παρόν το «ιπτάμενο ποδήλατο» μπορεί να πετάξει μόνο για πέντε λεπτά. Αμέσως μετά τη σύντομη πτήση οι μπαταρίες πρέπει να επαναφορτιστούν.
«Επειδή η ισχύς των μπαταριών διπλασιάζεται κάθε δέκα χρόνια πιστεύουμε ότι μελλοντικά η ισχύς θα είναι αρκετή ώστε το ποδήλατο που πετάει να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αθλήματα και στον τουρισμό», δήλωσε ο Milan Duchek, τεχνικός διευθυντής της Duratec Bicycles.
Για τον σχεδιασμό του ποδηλάτου, που εξωτερικά μοιάζει με μηχανή, χρησιμοποιήθηκε ένα γαλλικό τρισδιάστατο λογισμικό.
Το ιπτάμενο ποδήλατο έχει έξι έλικες, δυο μπροστά, δυο πίσω και από έναν στο πλάι, που του επιτρέπουν να πετάξει.
Οι έλικες τροφοδοτούνται από έξι μηχανές, οι οποίες είναι συνδεδεμένες με ηλεκτρικές μπαταρίες.
Ο πιλότος του τηλεκατευθυνόμενου ποδηλάτου υποστηρίζει ότι ο χειρισμός του δεν είναι εύκολος, καθώς ζυγίζει 95 κιλά.
Το βάρος του αναβάτη του ποδηλάτου, με βάση τον σημερινό σχεδιασμό, δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 73 κιλά.
Πηγή
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου